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本发明提出一种用于控制车辆燃料箱系统内部压强的方法，其中所述燃料箱系统包括燃料箱(150)和可控压强降低阀门。该方法在于评估是否存在预定的蒸气被赶出的风险，该预定的蒸气被赶出的风险是关于蒸气从燃料箱(150)的主空间被赶出到能够被操作员通达...
该专利属于全耐塑料高级创新研究公司所有，仅供学习研究参考，未经过全耐塑料高级创新研究公司授权不得商用。

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