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提出一种用于控制航空器发动机的双稳态截止阀的方法，所述方法包括以下步骤：‑在所述控制通道中的一个控制通道上发射关闭信号，‑在另一控制通道上发射打开信号，所述方法的特征在于：‑在给定时间段中，所述关闭信号的幅度设计成恒定地使托盘移动至第一位置...
该专利属于赛峰飞机发动机公司所有，仅供学习研究参考，未经过赛峰飞机发动机公司授权不得商用。

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