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本发明提供组合气缸状态和变速器齿轮控制系统及方法。点火模块基于转矩请求和变速器的当前齿轮比来确定发动机的目标激活气缸数量。组合识别模块基于转矩请求识别包括可能激活气缸数量和可能变速器齿轮比的组合，其中以下至少之一：可能激活气缸数量不同于目标...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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