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本发明提供了一种满足高增压比发动机自适应控制的排气再循环恒压装置和控制方法,包括在发动机排气歧管与进气歧管之间的废气循环通路上依次设置电动增压泵、冷却器、蓄能器，以及控制器；蓄能器的进气口设置有进气单向阀，出气口设置排气阀，蓄能器内设有蓄能...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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