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本发明提供一种复合型直升机主减周期撑杆，主要用于直升机舱内降噪；该撑杆包括撑杆本体和连接头，撑杆本体包括紧密连接的上筒和下筒以及包覆在上、下筒外部的外筒，上筒和下筒分别为若干层间隔设置的金属层和橡胶层串联组成的周期结构，上、下筒并联构成串/...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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