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本实用新型公开了一种四气门发动机可变气门机构，克服了目前发动机在不同运转条件下进气参数不可控和气门落座对缸体冲击过强的问题，其包括高压缸体(20)、低压缸体(42)、4套执行机构与电磁机构；电磁机构包括第一高速电磁阀(14)至第四高速电磁阀...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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