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本发明涉及一种城市轨道交通既有线路能耗测算模型，列车单耗主要由牵引电耗和辅助用电电耗组成，牵引单耗主要受满载率和操纵模式的影响，辅助用电主要由空调用电和照明组成，照明用电电耗较为固定，而空调用电受气温影响较大。利用该模型，确定输入参数即可得...该专利属于北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心所有，仅供学习研究参考，未经过北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心授权不得商用。