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目前隧道内路面结构由常规的沥青混凝土和抗折混凝土或钢纤维混凝土组成。路面毁损的主要原因包括胶轮反复碾压直接冲击和外部环境作用，轻则出现裂缝、车辙，影响行车舒适性；重则出现坑槽，危及路面的整体稳定性和安全性；后期养护维修甚至还要长时间中断交通...该专利属于中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;四川航天拓鑫玄武岩实业有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司;四川航天拓鑫玄武岩实业有限公司授权不得商用。