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本发明是一个乘客个人航线预测算法，可以对乘客下一航线选择进行预测。在基础研究中提出了吸引力模型中，考虑了基础设施网络对出行所带来的影响。通过实验论文了人们出行的行程分布特性是由基础设施网络所导致的。在对乘客的下一航线进行预测，通过比较当前航...
该专利属于四川大学所有，仅供学习研究参考，未经过四川大学授权不得商用。

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