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本实用新型公开了一种液压互联馈能悬架，通过馈能液压管路将悬架的左右液压缸上下腔互联。优先考虑操纵稳定性时，切换电磁阀工作油口，使得左右液压缸上下腔反向互联；优先考虑消除车身扭转载荷，提高平顺性时，切换电磁阀工作油口，使得左右液压缸上下腔正向...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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