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本发明提出一种高速场景下大规模MIMO自适应多波束成形方法，具体为：针对高铁环境稀疏散射体与视距LOS径明显而导致的MIMO信道强相关性，基于到达角DoA进行高速场景下大规模MIMO的波束成形设计。对各车载移动车厢终端MCT分别进行波束成形...
该专利属于重庆大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆大学授权不得商用。

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