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本实用新型涉及的是单驱动多摩擦轮装置,其特征是左、右支架分别连接在轨道括架上,转向箱及摩擦轮组件分别装在左、右支架上,转向箱与联轴器组件通过法兰连接;多个联轴器组件间通过中间联轴器连接,联轴器组件与驱动组件通过法兰连接;气动夹紧组件安装在左...该专利属于江苏天奇物流系统工程股份有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过江苏天奇物流系统工程股份有限公司授权不得商用。
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本实用新型涉及的是单驱动多摩擦轮装置,其特征是左、右支架分别连接在轨道括架上,转向箱及摩擦轮组件分别装在左、右支架上,转向箱与联轴器组件通过法兰连接;多个联轴器组件间通过中间联轴器连接,联轴器组件与驱动组件通过法兰连接;气动夹紧组件安装在左...