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一种车载GPS时空轨迹大数据优选方法及系统，包括根据原始的GPS轨迹数据和道路级的交通路网进行地图匹配处理，确定每一个轨迹点所对应的路段；根据GPS轨迹误差分布规律，确定初始优选率；基于密度进行初步优选，包括按照密度评价模型和初始优选率进行...
该专利属于武汉大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉大学授权不得商用。

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