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本发明航空发动机非线性系统控制器设计方法针对航空发动机仿射非线性系统在大偏差范围内的控制问题，首先基于精确线性化理论将航空发动机非线性系统模型线性化，再采用滑模变结构策略，设计非线性滑模控制器，利用线性化后的状态变量有目的地改变控制结构，使...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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