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本发明获得一种能够以较高效率将由微小重叠碰撞产生的载荷传递至框架部件的车身前部结构。车身前部结构(10)具备：一对框架部件(12)，其将车辆前后方向设为长度方向并且在车辆宽度方向上并列设置，且车辆前后方向上的前端侧被设为能量吸收部(16)；...
该专利属于丰田自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过丰田自动车株式会社授权不得商用。

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