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本发明公开了一种电动汽车的扭矩控制方法和扭矩控制装置，其中，电动汽车的扭矩控制方法包括：获取电动汽车的电池最大放电功率、电池SOC、当前车速和电池温度；根据电池最大放电功率和电池SOC获取电池SOC保护功率；根据电池SOC保护功率和电池温度...
该专利属于北汽福田汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北汽福田汽车股份有限公司授权不得商用。

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