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交替摆动式车座属于交通工具用支撑机构，是利用四连杆机构原理设计的车座．与现有车座相比，具有人的臂部最佳受力点落于车座上，使得人体在骑车时处于平衡过程中，达到了解决长途骑车不舒适感的目的，避免了人腿根部的可能摩擦外伤．具有车座强度高，制造工艺...
该专利属于朱樵所有，仅供学习研究参考，未经过朱樵授权不得商用。

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