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本发明公开了一种道路通行能力影响因素识别方法，旨在提高通行能力估计模型回归的准确性，更加科学地识别通行能力显著影响因素。该方法包含以下步骤：1）交通流数据采集；2）道路参数与环境参数采集；3）确定实测通行能力；4）数据准备；5）建立通行能力...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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