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增程式电动客车动力系统能效控制方法，属于增程式电动客车能效控制技术领域。本发明是为了解决增程式电动客车系统各部件由于性能不达标或能量匹配不合理，使电动客车的能量利用率低、能耗大的问题。它首先以原始数据作为依据设定能量管理策略的各部件能效合理...
该专利属于哈尔滨理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过哈尔滨理工大学授权不得商用。

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