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本实用新型提供的驱动桥车架以及具有该车架的驱动桥悬架系统，悬梁采用一体成型方式制成，避免了现有技术中采用数根钢管逐一焊接而造成的加工不便、耗费材料和工时且多处焊接造成悬梁结构不可靠的技术问题；采用一体成型方式制备的所述悬梁，自身不存在多个焊...
该专利属于北汽福田汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北汽福田汽车股份有限公司授权不得商用。

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