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本实用新型涉及汽车液压制动装置的改进，其主要特征是在汽车二后轮鼓式制动器上分别增设了一个附加制动分泵，它与原来的制动分泵相互独立地对制动器中的制动蹄产生作用，附加分泵分别由其独立的制动泵及左、右脚踏板控制。由此构成的左、右轮制动系统可单独使...
该专利属于李世琦所有，仅供学习研究参考，未经过李世琦授权不得商用。

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