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一种能够根据路面及车辆行驶参数而改变各车轮制动力配比的制动力配比器，它主要由转向变量控制的摆杆及与其固定连接的感应推力缸对杠杆Ｃ的力的作用，使杠杆Ｃ位移到一平衡位置，而杠杆Ｃ连接一主缸推力缸，通过主缸推力缸对固定位置左右制动分泵力的作用点位...
该专利属于陈大勇所有，仅供学习研究参考，未经过陈大勇授权不得商用。

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