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机动车辆的油门、刹车是由油门踏板和闸踏板分别控制的。紧急制动时，需先松油门，再把脚从油门踏板移到闸踏板，然后才能刹车，势必酿成重大交通事故。本发明把油门和刹车设计为一体，且变以往的油门与刹车之间相互独立的关系为刹车优先的关系，即可在“加油”...
该专利属于陈国新所有，仅供学习研究参考，未经过陈国新授权不得商用。

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