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本发明属于通用飞机气动力设计领域，涉及一种降低通用飞机舵面铰链力矩的方法。本发明将安定面的翼尖部切除一块面积，作为气动补偿部分；将所述气动补偿部分与操纵面固定连接，气动补偿部分随操纵面绕操纵面转轴一起偏转。本发明通过改变安定面与舵面的面积分...
该专利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所授权不得商用。

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