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本实用新型是一种在机动车上安装的减震车座，根据弹簧在弹性范围内伸长与拉力成正比的原理，设计悬挂弹簧结构来达到减震目的，采用每伸长１ｃｍ承重４ｋｇ的减震弹簧３－４根，在车座靠背后焊接减震装置的一部分，另一部分凹型支架与固定板垂直进行焊接，两部...
该专利属于王永江所有，仅供学习研究参考，未经过王永江授权不得商用。

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