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本发明提供一种储能式差动混合动力分配系统，为用以驱动全轮驱动（ＡｌｌＷｈｅｅｌ　Ｄｒｉｖｉｎｇ）的交通工具，是由内燃引擎（或其他回转动力源）回转动能输出端，经中间传动及操控接口装置驱动前轮，及驱动储能式差动混合动力装置的输入端，再输出驱动后...
该专利属于杨泰和所有，仅供学习研究参考，未经过杨泰和授权不得商用。

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