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本发明涉及车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法，属于车辆座椅技术领域。该发明的特征在于：根据建立座椅人体系统振动仿真模型，试验所得到的座椅在驾驶室地板安装中心位置处的振动加速度和座椅面的振动加速度，利用车辆座椅悬置液压减振器非...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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