车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法技术

本发明专利技术涉及车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法，属于车辆座椅技术领域。该发明专利技术的特征在于：根据建立座椅人体系统振动仿真模型，试验所得到的座椅在驾驶室地板安装中心位置处的振动加速度和座椅面的振动加速度，利用车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性曲线参数获取的目标函数及优化算法，获取得到车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数。利用本发明专利技术可获取得到更加准确、可靠的座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数，提高车辆座椅人体振动建模和分析的精度，为座椅悬置系统参数的优化设计奠定可靠的技术基础；同时，还可节省购置减振器试验台的高额费用，避免减振器试验费用高、特性参数获取周期较长的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆座椅，特别是车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法。
技术介绍
液压减振器具有理想的非线性速度特性，在座椅悬置系统中得到了广泛应用。座椅系统舒适性是评价汽车性能的重要指标之一。为了提高车辆座椅系统的舒适性，必须建立车辆座椅人体振动模型，从而对座椅系统进行分析和优化设计。车辆座椅人体振动模型的座椅悬置液压减振器非线性速度特性曲线的精确性，直接决定车辆座椅人体振动模型的精确性，从而决定座椅系统的优化设计结果和舒适性提高程度。目前，对于液压减振器非线性速度特性曲线，我国主要是通过减振器台架试验测得，但是该方法需要有专门的减振器试验台，对汽车制造商而言，购置减振器试验台费用高；委托拥有减振器试验台的厂家做试验，则试验费用高、获取周期较长。因此，目前我国汽车制造商在车辆座椅系统的舒适性研究中，对座椅悬置液压减振器非线性速度特性曲线，尚无低费用且快速准确的获取方法，还必须建立车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法。专利技术内容针对上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法，其具体步骤如下：(1)利用振动测试设备，测量并采集得到在某行驶工况下的座椅在驾驶室地板安装位置中心处的垂直振动信号和座椅面的垂向振动信号，采集振动信号的时间长度为{0，T}＝{[0，t1]+[t1，T]}，其中，前一时间段[0，t1]的振动信号用于车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取，后一时间段[t1，T]的振动信号可用于对所获取的车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的仿真验证；(2)根据座椅系统舒适性分析的要求，利用座垫等效刚度Kh和等效阻尼Ch，座椅悬置的等效刚度Ks，人体的等效刚度Kb和等效阻尼系数Cb，人体上部的等效质量...

【技术特征摘要】
1.车辆座椅悬置液压减振器非线性速度特性参数的获取方法，其具体步骤如下：
(1)利用振动测试设备，测量并采集得到在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长城，提艳，于曰伟，潘礼军，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东;37