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一种网状汽车安全带涉及汽车乘员约束装置。针对现有使用两点式安全带、三点式安全带和全带式安全带，均有在着各自的不安全因素，而提出接触面较大，加之网状安全带可以平均分摊撞击的作用力，使其作用于人体胸腹部的力量较为均衡和压迫力小，并且在翻滚事故中...
该专利属于重庆汽车研究所所有，仅供学习研究参考，未经过重庆汽车研究所授权不得商用。

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