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一种公交车并联式液压混合动力传动系统蓄释能控制装置主要由限压蓄能组件和一个或一个以上的具有不同压力设定范围的液压蓄能组件组成，其特征在于液压蓄能组件和限压蓄能组件依次并联连接在二次元件的高压油口上；液压蓄能组件与限压蓄能组件由液压蓄能器、蓄...
该专利属于山东交通学院所有，仅供学习研究参考，未经过山东交通学院授权不得商用。

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