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根据本发明的车体增强用金属管和车体增强用构件，全长或部分的具有翘曲部，另外使此翘曲部的外周侧与施加于车体的冲击方向大致一致，通过如此配置，在车体碰撞时，因为可使载荷上升梯度、最高载荷和吸收能增加，特别是使载荷上升梯度增加作为变形开始时的负荷...该专利属于住友金属工业株式会社;株式会社英知一;住友钢管株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过住友金属工业株式会社;株式会社英知一;住友钢管株式会社授权不得商用。