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本发明涉及一种用于识别调校措施的方法，通过所述调校措施将一机动车辆的内燃机的实际功率相对于一设计功率进行提高，其特征在于，在所述车辆的至少一个预设的运行点a）至少一次地测量所述车辆的沿着行驶方向的加速度（am），并且b）与一事先针对所述车辆...
该专利属于罗伯特·博世有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过罗伯特·博世有限公司授权不得商用。

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