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一种可切换的车辆主动／半主动悬架，为了克服现有技术结构复杂、可靠性差、外界条件要求高的缺陷，本发明提供了一种采用电子控制的可切换的车辆主动／半主动悬架系统，主要包括平行安装的液压缸２和弹簧９分别与车架１和车桥８垂直相连，液压缸２再与液压马达...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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