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本发明提供了一种列车牵引控制方法，首先设定要达到的加速度目标值a1并测试所述列车的当前速度v，根据所述加速度目标值a1和当前速度v，得到理想转矩F1(v)和所述列车受到的实际阻力n，进而根据F2(v)＝F1(v)+nr计算出要达到加速度目标...
该专利属于南车青岛四方机车车辆股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过南车青岛四方机车车辆股份有限公司授权不得商用。

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