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本发明提供一种抑制动力电池模块热失控扩展的设计方案，包括：对于一第一动力电池单体进行在绝热环境中的加热热失控实验；对于所述加热热失控实验结果建立一第一数学模型；对于一第二动力电池单体进行热失控触发实验；对于所述热失控触发实验的实验结果建立一...
该专利属于清华大学;中国汽车技术研究中心所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学;中国汽车技术研究中心授权不得商用。

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