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双燃料发动机的控制方法、系统及车辆技术方案
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文档序号:10363636
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本发明提出一种双燃料发动机的控制方法,包括:检测剩余汽油量和剩余柴油量是否充足;如果剩余汽油量和剩余柴油量充足,则判断是否接收到排放最低模式指令或动力最佳模式指令;如果否,则判断汽油与柴油的价格差是否高于第一阈值;如果汽油与柴油的价格差高于...
该专利属于长城汽车股份有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过长城汽车股份有限公司授权不得商用。
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