铁道油料库电火花防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了铁道油料库电火花防护装置，以保证电气化油料专用线上油库装卸油料时的作业安全。本发明专利技术对回流开关、信号灯、油气浓度报警器、电位报警器等电火花防护设备建立联动控制，可以避免机车电流是工作区电位升高等因素而产生火花并发生危险。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了铁道油料库电火花防护装置，以保证电气化油料专用线上油库装卸油料时的作业安全。本专利技术对回流开关、信号灯、油气浓度报警器、电位报警器等电火花防护设备建立联动控制，可以避免机车电流是工作区电位升高等因素而产生火花并发生危险。【专利说明】铁道油料库电火花防护装置
本专利技术涉及一种油库防护设备，尤其涉及铁道油料库电火花防护装置。
技术介绍
油料铁路在实施电气化改造后，由于电气化铁路接触网上的电压很高，且在钢轨上会形成钢轨回流，装卸油料时油罐车与鹤管会产生电火花，对油库等的安全造成威胁。现有的油库电火花防护设备，一般主要包括绝缘隔离部分、排流接地部分、均压装置、回流开关及报警装置等五个部分组成。其中绝缘隔离部分在可传导电流的钢轨及金属管道上，用来阻断传导电流流向油库的作业区、储油区等；排流接地部分即为通过接地电阻很小的接地装置，将电流排入大地，使排流点的电位降下来；均压装置是使专用线与鹤管间呈等电位状态，消除二者之间的电位差，直接避免电火花的产生；回流开关箱是为了电力机车进入库区时，防护电火花而设的钢轨绝缘必须暂时接通，以便电流可以延钢轨回流；报警器是监视显示作业区内钢轨对地点位是否超限。如上所述的现有防护装置，各防护设备处于独立工作状态，操作不够人性化，在开关箱未闭合情况下驶入轨道，钢轨绝缘导致机车电流无法沿钢轨回流，迫使机车电流从大地回流，使库区地电位升高，给油库安全带来极大的隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是在于需要提供铁道油料库电火花防护装置，以保证电气化油料专用线上油库装卸油料时的作业安全。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了铁道油料库电火花防护装置，包括油气探头、油气报警器、电位探头、电位报警器、控制电路、回流开关、信号机、警示灯及中央控制台，其中:油气探头，探测油气浓度；油气报警器，与所述油气探头相连，在所述油气探头探测到油气浓度超标时发出警报，并产生油气浓度超标信号发送给控制电路；电位探头，检测装卸油工作区的地电位；电位报警器，与所述电位探头相连，在所述电位探头检测到工作区地电位高于预设的报警值时发出警报，并产生电位超标信号发送给控制电路；控制电路，与所述油气报警器、电位报警器、回流开关、警示灯及中央控制台相连，接收到所述油气浓度超标信号和/或电位超标信号后，向所述中央控制台发送报警信号；接收到所述中央控制台发送的工作信号后，向所述回流开关发送闭合信号，向所述警示灯发送作业信号；接收到所述中央控制台发送的停止工作信号后，向所述回流开关发送断开信号，向所述警示灯发送禁止作业信号；还实时采集所述油气报警器、电位报警器、回流开关、警示灯以及中央控制台的工作状态数据，记录所述油气报警器、电位报警器、回流开关以及警示灯的工作状态；回流开关，收到所述闭合信号后闭合，收到所述断开信号后断开；信号机，与所述回流开关相连，所述回流开关闭合时，向机车显示通行信号，所述回流开关断开时，向机车显示禁止通信信号；警示灯，与所述控制电路相连，收到所述作业信号后显示作业信号，收到所述禁止作业信号后显示禁止作业信号；中央控制台，接收所述报警信号，向控制电路发送所述工作信号或者所述停止工作信号，同时显示所述油气报警器、电位报警器、回流开关以及警示灯的工作状态。优选地，所述回流开关为高耐压真空接触器。优选地，所述回流开关的进出线两侧各设置一组电压保护器。优选地，所述信号机，为铁路信号专用信号机。优选地，所述信号机的外形区别于所述警示灯的外形。优选地，该设备还包括数据处理设备，与所述控制电路相连，记录所述控制电路所采集的所述工作状态数据，将所述工作状态数据制作成文件并存储。 优选地，所述数据处理设备包括可视化接口。优选地，所述数据处理设备为工业控制计算机。与现有技术相比，本专利技术对回流开关、信号灯、油气浓度报警器、电位报警器等电火花防护设备建立联动控制，可以避免机车电流是工作区电位升高而产生火花并发生危险，以及高压电将回流开关以及绝缘烧毁而产生火花并发生危险。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术实施例的组成示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图对本专利技术作进一步地详细说明。图1示出了本专利技术一个实施例的组成示意图。如图1所示，本实施例的防护设备主要包括油气探头105、油气报警器110、电位探头115、电位报警器120、控制电路130、回流开关135、信号机140、警示灯150、中央控制台160及数据处理设备170，其中:油气探头105，探测油气浓度；油气报警器110，与油气探头105相连，在油气探头105探测到油气浓度超标时发出警报，并产生油气浓度超标信号发送给控制电路130 ；电位探头115，检测装卸油工作区的地电位；电位报警器120，与电位探头115相连，在电位探头115检测到工作区地电位高于预设的报警值时发出警报，并产生电位超标信号发送给控制电路130 ；控制电路130，与回流开关135、油气报警器110、电位报警器120、警示灯150及中央控制台160相连，接收到油气报警器110发送的油气浓度超标信号和/或电位报警器120发送的电位超标信号后，向中央控制台160发送报警信号，该报警信号可以分为表示油气浓度超标的油气浓度报警信号，以及表示电位超标的电位超标报警信号；接收到中央控制台160发送的工作信号后，向回流开关发送闭合信号，向警示灯150发送作业信号；接收到中央控制台160发送的停止工作信号后，向回流开关发送断开信号，向警示灯150发送禁止作业信号；还实时采集油气报警器110、电位报警器120、回流开关135、警示灯150以及中央控制台160的工作状态数据，记录所述油气报警器110、电位报警器120、回流开关135以及警示灯150的工作状态；回流开关135，与控制电路130相连，收到控制电路130发送的闭合信号后闭合；收到控制电路130发送的断开信号后断开；信号机140，与回流开关135相连，采用铁路信号专用信号机，回流开关135闭合时，向机车显示通行信号(比如绿灯亮)，回流开关135断开时，向机车显示禁止通信信号(比如红灯亮)；据此可以有效防止机车在回流开关135未闭合的状态下贸然驶入作业区；警示灯150，与控制电路130相连，设置在装卸油作业区，接收到控制电路130发送的作业信号后显示作业信号(比如绿灯亮)，向工作人员显示可也以进入作业区进行装卸油作业；接收到控制电路130发送的禁止作业信号后显示禁止作业信号(比如红灯亮)，向工作人员显示不能进入作业区进行装卸油作业；中央控制台160，与控制电路130相连，接收控制电路130发送的报警信号，比如表示油气浓度超标的油气浓度报警信号，或者表示电位超标的电位超标报警信号；允许机车或者工作人员进入作业区作业时，向控制电路发送工作信号；不允许机车或者工作人员进入作业区作业时，向控制电路发送停止工作信号；同时显示油气报警器110、电位报警器120、回流开关135以及警示灯150等的工作状态，方便操作人员了解实时动态，并完成对各设备进行控制；数据处理设备170，与控制电路130相连，记录控制电路130所采集的工作状态数据，将所记录的工作状态数据制作成文件并存储以备日后查询。回流开关135选用高耐压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中亚，
申请(专利权)人：陈中亚，
类型：发明
国别省市：