一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空滤壳体，尤其是涉及一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构。主要解决现有空滤壳体容易共振造成辐射噪声较大的技术问题。技术方案：一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，所述的壳体由上、下两排半圆波弧面组成的壳体侧面和一排半圆波弧面的壳体底面围成。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面为阶梯交错排列结构。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面，上排半圆波弧面比下排半圆波弧面的半径小。所述的壳体本体上还设有固定支架。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有提高机械强度、提高产品模态值、外观新颖等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种空滤壳体，尤其是涉及一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构。主要解决现有空滤壳体容易共振造成辐射噪声较大的技术问题。技术方案：一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，所述的壳体由上、下两排半圆波弧面组成的壳体侧面和一排半圆波弧面的壳体底面围成。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面为阶梯交错排列结构。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面，上排半圆波弧面比下排半圆波弧面的半径小。所述的壳体本体上还设有固定支架。与现有技术相比，本技术具有提高机械强度、提高产品模态值、外观新颖等优点。【专利说明】一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构
本技术涉及一种空滤壳体，尤其是涉及一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构。
技术介绍
目前很多汽车零部件，如空气滤清器(简称空滤)，存在辐射噪声较大的问题，主要原因是当空滤壳体模态频率和发动机频率接近时，空滤壳体平面发生共振现象，造成较大的辐射噪声。常见的方法是通过加强筋，过密的加强筋会增加材料成本，以及增加脱模困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高机械强度、提高产品模态值、外观新颖的空滤壳体结构。主要解决现有空滤壳体容易共振造成辐射噪声较大的技术问题。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，所述的壳体由上、下两排半圆波弧面组成的壳体侧面和一排半圆波弧面的壳体底面围成。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面为阶梯交错排列结构。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面，上排半圆波弧面比下排半圆波弧面的半径小。所述的壳体本体上还设有固定支架。本技术的有益技术效果:与现有技术相比，本技术在维持同样材料，同样边界条件，同样加强筋的情况下，通过将传统的空滤侧面、底面的平面结构改为半圆波弧面结构，使壳体内部的应力分布更均匀，其机械强度自然得到提高，同时不增加生产成本。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中，1-下排半圆波弧面，2-上排半圆波弧面，3-底面，4-固定支架。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。如图1所示，一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，所述的壳体由上、下两排半圆波弧面组成的壳体侧面和一排半圆波弧面的壳体底面3围成。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面有阶梯交错排列结构。所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面，上排半圆波弧面2比下排半圆波弧面I的半径小。所述的壳体本体上还设有固定支架4。本技术的空滤壳体结构通过将传统的空滤侧面、底面上的平面结构改为半圆波弧面结构，使壳体内部的应力分布更均匀，其机械强度自然得到提高，同时不增加生产成本。在维持同样材料，同样边界条件，同样加强筋的情况下，壳体的模态值得到显著提升。【权利要求】1.一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，其特征在于所述的壳体由上、下两排半圆波弧面组成的壳体侧面和一排半圆波弧面的壳体底面围成。2.根据权利要求1所述的一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，其特征在于，所述的上、下两排半圆波弧面为阶梯交错排列结构。3.根据权利要求1所述的一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，其特征在于，所述的壳体侧面上、下两排半圆波弧面，上排半圆波弧面比下排半圆波弧面的半径小。4.根据权利要求1所述的一种半圆波弧面高模态的空滤壳体结构，其特征在于，所述的壳体本体上设有固定支架。【文档编号】F02M35/024GK203560017SQ201320693148【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日 【专利技术者】叶权美, 谭国勇 申请人:上海弗列加滤清器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶权美，谭国勇，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：