【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，该复合能源电动车的电气部分包括太阳能电池、峰值功率跟踪器、蓄电池、控制器、驱动器、驱动电机和超级电容，其中太阳能电池、蓄电池、超级电容是复合能源电动车的三种能量源，控制器与峰值功率跟踪器负责能量源的分配，驱动器和驱动电机实现电动车的行驶。针对太阳能-蓄电池-超级电容复合能源电动车在停止、起步／加速／爬坡、正常行驶、制动四种工况下的十种状态制定了相应的能量控制方法。本专利技术的优点：通过制定的能量控制方法使太阳能-蓄电池-超级电容复合能源电动车在不同状态下都能够正常运行，并可以使复合能源电动车的能量得以合理分配，从而能更高效地利用，具有较好的实用价值。【专利说明】所属
本专利技术涉及电动车的能量控制
，具体涉及一种新型复合能源电动车能量的控制方法。
技术介绍
目前，随着能源的日益稀缺和环境的日益恶化，清洁、环保、节能的新能源汽车已经成为了世界汽车的研究热点。太阳能-蓄电池-超级电容新型复合能源电动车是新能源汽车的一个方向，太阳能是取之不尽、用之不竭的一种可再生的清洁能源，预计21世纪中叶在我国能源结构中将逐步占据重要的...
【技术保护点】
一种新型复合能源电动车能量控制方法，新型复合能源电动车的电气部分包括太阳能电池(1)、峰值功率跟踪器(2)、蓄电池(3)、控制器(4)、驱动器(5)、驱动电机(6)和超级电容(7)，其中太阳能电池(1)、蓄电池(3)、超级电容(7)是复合能源电动车的三种能量源，控制器(4)与峰值功率跟踪器(2)负责能量源的分配，驱动器(5)和驱动电机(6)实现电动车的行驶。其特征在于所述的不同状态下的能量控制方法：电气部分的能量分配针对新型复合能源电动车在停止、起步／加速／爬坡、正常行驶、制动四种工况下的十种状态制定了相应的能量控制方法。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹建波，葛彩军，赵天峰，鄂世举，卢娜，金丽丽，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：发明
国别省市：
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