一种基于PEPS系统的便捷式学习仪技术方案

一种基于PEPS系统的便捷式学习仪，所述学习仪包括壳体，其特征在于，所述学习仪还包括设备线束和电路板，所述壳体上设置有输入开关和指示灯，所述电路板安置在壳体内并与设备线束相接，其包括MCU模块、电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块、K_Line通信模块，所述MCU模块分别控制电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块，所述输入检测模块与输入开关相接，所述输出控制模块控制连接指示灯，所述电源管理模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块分别与设备线束相接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于PEPS系统的便捷式学习仪，其包括壳体、设备线束和电路板，所述壳体上设置有输入开关和指示灯，所述电路板安置在壳体内并与设备线束相接，其包括MCU模块、电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块、K_Line通信模块，所述MCU模块分别控制电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块，所述输入检测模块与输入开关相接，所述输出控制模块控制连接指示灯，所述电源管理模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块分别与设备线束相接。其整体结构简单，操作简便、成本低，能够有效提高工作效率。【专利说明】—种基于PEPS系统的便捷式学习仪
本技术涉及一种汽车售后维修
，具体涉及一种基于PEPS系统的便捷式学习仪。
技术介绍
无钥匙进入及一键启动(PEPS)系统，是近几年备受关注的车身控制系统，主要实现司机门和副司机门侧的无钥匙进入功能，及一键启动功能，其舒适性、安全性及防盗性已经受到了越来越多的整车厂及客户的认可。随着近年来汽车业的蓬勃发展，市场对PEPS系统的需求也在逐步提高，除系统本身的性能、品质外，系统产品相关的配套设备及服务也需要不断的提升。PEPS系统学习仪，是保障配有PEPS系统的汽车下线学习，以及售后维修所必不可少的工具。但是现有的PEPS系统学习仪组成结构复杂，造成整个学习仪体积大、成本高以及操作复杂等问题。这极大的造成PEPS系统学习仪的使用不方便，从而大大影响汽车无钥匙进入及启动系统的生产和维修效率。
技术实现思路
针对现有PEPS系统学习仪所存在的组成结构复杂、体积大、成本高以及操作复杂等问题，本技术的目的在于提供一种基于PEPS系统的便捷式学习仪，其整体结构简单，操作简便、成本低，能够有效提高工作效率。为了达到上述目的，本技术采用如下的技术方案:一种基于PEPS系统的便捷式学习仪，所述学习仪包括壳体，其还包括设备线束和电路板，所述壳体上设置有输入开关和指示灯，所述电路板安置在壳体内并与设备线束相接，其包括MCU模块、电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块、K_Line通信模块，所述MCU模块分别控制电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块，所述输入检测模块与输入开关相接，所述输出控制模块控制连接指示灯，所述电源管理模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块分别与设备线束相接。在本技术的优选实例中，所述输出控制模块内置一个蜂鸣器负载。进一步的，所述设备线束一端DB25通用接口，另一端为整车诊断OBDII接口。进一步的，所述壳体上设置有五个输入开关。进一步的，所述壳体上设置有七个指示灯。本技术提供的便捷式学习仪可利用其与汽车诊断口相连，可实现PEPS系统的相关学习功能，其结构简单、体积小、成本低、操作方便等特点，可以有效的提高汽车无钥匙进入及启动系统的生产和维修效率。【专利附图】【附图说明】以下结合附图和【具体实施方式】来进一步说明本技术。图1为本技术提供的便捷式学习仪的外壳示意图；图2为本技术提供的便捷式学习仪的内部电路板原理框图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。本实例提供的基于PEPS系统的便捷式学习仪，主要包括一学习仪本体和与学习仪本体相接的设备线束两部分。其中，学习仪本体主要由外部的壳体100和安置在壳体100内部的电路板200组成。参见图1，其所示为学习仪本体的壳体100的结构示意图。由图可知，该壳体100上设置有执行开关区域101、指示灯区域102以及DB25接口 103。执行开关区域101和指示灯区域102相对于设置在壳体100的两侧。执行开关区域101内设置五个输入开关104，该五个输入开关104沿直线匀距分布。具体的这些输入开关104的输入信号为12V低有效的开关数字信号。指示灯区域102内设置有七个LED指示灯105，沿直线分布，分为三组:最上面一个为电源指示灯，其余6个分为两组作为工作状态指示灯。DB25接口 103设置在壳体100的底部，用于连接设备线束。参见图2，其所示为学习仪本体内部的电路板200的原理框图。为能够在保证学习仪各种功能的前提下降低学习仪的结构复杂度，该电路板200主要由MCU模块201、电源管理模块202、输入检测模块203、输出控制模块204、CAN通信模块205、LIN通信模块206、K_Line通信模块207等部分配合组成。电源管理模块202，其主要是对外部输入电压进行滤波，以对整个学习仪提供稳定电源；同时可起到过流保护、短路保护等作用。具体的，该电源管理模块202由相应的电路形成，并连接于外壳上的DB25接口 103，以通过连接于该接口的设备线束获得相应的工作电压。输入检测模块203，其主要是对外部输入的数字信号、模拟信号进行检测，作为各学习流程的触发源，即在检测得到外部输入有效时，开始执行相应的学习流程。具体的，该输入检测模块203由相应的电路形成,其与外壳上的输入开关104相接，以检测输入信号为12V低有效的开关数字信号。输出控制模块204，其主要是对外部负载进行驱动，包括高驱和低驱，作为各学习流程的指示控制源。具体的，该输出控制模块204由相应的电路形成，驱动连接于外壳上的七个LED指示灯10，通过控制相关指示灯的状态，来指示当前流程的运行状态，以及流程结束时的运行结果。同时，输出控制模块204还内置一个蜂鸣器负载。CAN通信模块205，其主要负责接收和发送CAN报文，支持低速容错CAN通信。具体的，该CAN通信模块205由相应的电路形成，其连接于外壳上的DB25接口 103，以通过连接于该接口的设备线束与外设进行CAN通信。LIN通信模块206，其主要负责接收和发送LIN报文，支持LIN协议2.0。具体的，该LIN通信模块206由相应的电路形成，其连接于外壳上的DB25接口 103，以通过连接于该接口的设备线束与外设进行LIN通信。K_Line通信模块207，其主要负责接收和发送K_Line数据报文。具体的，该K_Line通信模块207由相应的电路形成，其连接于外壳上的DB25接口 103，以通过连接于该接口的设备线束与外设进行K_Line通信。对于与学习仪本体相接的设备线束，其一端为DB25通用接口，与连接学习仪本体外壳上DB25接口 103配合相接，另一端为整车诊断OBDII接口，可连接整车。由此该设备线束能够实现学习仪本体与整体的相接，其即作为电源线束，从整车中获取电源为学习仪提供工作所需的电源，又作为通讯线束，在学习仪与整体之间传递多种类型的通信报文数据。由此形成的便捷式学习仪在工作时，通过外壳上的DB25接口 103连接设备线束的DB25通用接口端，设备线束的OBDII接口端与待诊断整体相接。学习仪内的MCU模块201控制电源管理模块202通过设备线束从整车取电，并进行滤波后，提供给学习仪内的各个功能模块，在取电成功后，输出控制模块204本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于PEPS系统的便捷式学习仪，所述学习仪包括壳体，其特征在于，所述学习仪还包括设备线束和电路板，所述壳体上设置有输入开关和指示灯，所述电路板安置在壳体内并与设备线束相接，其包括MCU模块、电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块、K_Line通信模块，所述MCU模块分别控制电源管理模块、输入检测模块、输出控制模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块，所述输入检测模块与输入开关相接，所述输出控制模块控制连接指示灯，所述电源管理模块、CAN通信模块、LIN通信模块以及K_Line通信模块分别与设备线束相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明吉，
申请(专利权)人：上海纳恩汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：