一种可调式多用途单人运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输车，特别是一种可调式多用途单人运输车，通过加装多辐轮机构，减速箱和调速控制电路，使本运输车可以适应多种路面，保证了多辐轮的作用的有效发挥，使用方便，结构简单，具有良好的社会效益。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种运输车，特别是一种可调式多用途单人运输车，通过加装多辐轮机构，减速箱和调速控制电路，使本运输车可以适应多种路面，保证了多辐轮的作用的有效发挥，使用方便，结构简单，具有良好的社会效益。【专利说明】一种可调式多用途单人运输车
本技术涉及一种运输车，特别是一种可调式多用途单人运输车。
技术介绍
不少重物在上下楼梯或平路时很不方便，而且传统的运输车，由于本身结构简易，缺少动力源和减速增扭机构等问题，无法达到预先设计的良好的翻越障碍的效果，有路况限制多，翻越性能差等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种能够适应多种路况，可以方便的搬运重物的可调式多用途单人运输车。本技术是通过如下方法实现的:一种可调式多用途单人运输车，所述单人运输车包括一对主动轮、动力机构、减速箱和控制电路，所述动力机构、通过减速箱和多辐轮连接，所述主动轮和从动轮包括五个辐条和主轴，在所述辐条的端部设置有滚轮；多辐轮结构克服了传统履带或者单轮运输车对于较大障碍无法翻越的问题，同时通过加装减速箱和控制电路，增大了输出的扭矩，保证了运输车的有效运行，方便操控，五个辐轮增加了运输车的稳定性，有效的防止了运输车工作状态中的打滑和支撑性差等问题。作为本技术的进一步创新，所述减速箱包括蜗轮蜗杆机构、传动轴、皮带和台阶传动齿，所述传动轴设置在减速箱内，所述动力机构与蜗杆连接，所述蜗轮蜗杆机构上的涡轮同设置在传动轴上的台阶传动齿啮合，所述台阶传动齿的另一个齿通过皮带与设置在主动轮轴上的齿轮互相组合；通过蜗轮蜗杆和减速齿轮组组合的方案，实现了良好的减速增扭的效果，同时也方便了传动方向的转换，从而缩小了运输车的结构体积。作为本技术的进一步创新，所述控制电路还包括直流电机控制电路、倒顺开关、电源开关和充电座，所述电机通过倒顺开关连接到直流电机控制电路的输出端，所述蓄电池连接到直流电机控制电路的输入端并且与能量显示器并联连接，所述充电座与所述蓄电池并联连接，所述蓄电池的任一电极上设置有电源开关；通过设置倒顺开关可以实现运输车的上下两种工况的工作，蓄电池和能量显示器极大的提高了本设备的携带型和适应性，同时调速开关可以令运输车在不同工作状态下，改变力量输出，既节能，有不至于转动过快而产生的不稳定性。作为本技术的进一步创新，所述蓄电池正负极之间连接有能量显示器。作为本技术的进一步创新，所述电机上连接有用于调节电机转速的调速开关，所述调速开关连接到直流电机控制电路的控制端。有益效果:本技术通过加装多辐轮机构，减速箱和调速控制电路，使本运输车可以适应多种路面，保证了多辐轮的作用的有效发挥，使用方便，结构简单，具有良好的社会效益。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的传动结构示意图。图2是本技术的控制电路示意图。图中:1、电机；2、蜗杆；3、蜗轮；4、一级减速齿轮组；5、滚轮；6、辐条；7、皮带。【具体实施方式】下面结合附图做进一步的说明:如图1所示，本技术由动力部分，传动部分以及转动输出部分组成，动力部分由电机I作为动力源，传动部分包括蜗轮蜗杆机构、一级减速齿轮组和皮带传动轮组，电机I和蜗杆2同轴转动，蜗杆2和蜗轮3组成第一级涡轮蜗杆减速机构，同时蜗轮又与一个一级减速齿轮组的齿数较小的齿轮同轴，同时通过带齿的皮带7传动与一级减速齿轮组4齿数较大的齿轮配合，最后一级减速齿轮组4齿数较大的齿轮带动五辐轮的中心轴进行转动，五辐轮带有五个辐条6，每个辐条6的末端设置有可以自由转动的滚轮5，五辐轮在本技术的运输车车体两边对称设置。如图2所示，本可调式多用途单人运输车还包括电控部分，电控部分包括调速开关、24V800W有刷控制器、电源开关、能量显示表、电源、30A按键式倒顺开关、和500W的有刷电机，其中电源、调速开关、电机通过24V800W有刷控制器连接到一起实现电机的调速和功能，再24V800W有刷控制器和500W有刷电机之间设置有30A按键式倒顺开关控制电机的正反转动，在电源和24V800W有刷控制器之间连接有电源开关控制设备的启动和停止，同时电源的正反极线之间连接有能量显示表以显示电能，电源包括电池45AH和一个12V的充电器从而实现在没有有线电源的情况下还能工作。在使用时，以上楼梯为例，将本可调式多用途单人运输车加装重物，推至楼梯边缘，此时因为路面平稳，只着地的滚轮做单独的转动，五辐轮的主轮不做转动，在移动到楼梯边缘后，打开运输车的电源开关，五辐轮开始随着调速开关的控制进行转动，通过一个蜗轮蜗杆以及一个一级减速带轮，实现了电机的减速增扭，实现了装载重物情况下，五辐轮可以实现对楼梯台阶的攀爬，在下楼梯时，通过倒顺开关改变电机的转动方向，即可方便的实现本可调式多用途单人运输车的下楼。【权利要求】1.一种可调式多用途单人运输车，其特征在于:所述单人运输车包括一对主动轮、动力机构、减速箱和控制电路，所述动力机构通过减速箱和主动轮连接，所述主动轮和从动轮包括轮辋和五个轮辐，所述轮辐的端部设置有滚轮。2.如权利要求1所述的一种可调式多用途单人运输车，其特征在于:所述减速箱包括蜗轮蜗杆机构、传动轴、皮带和台阶传动齿，所述传动轴设置在减速箱内，所述动力机构与蜗杆连接，所述蜗轮蜗杆机构上的涡轮同设置在传动轴上的台阶传动齿啮合，所述台阶传动齿的另一个齿通过皮带与设置在主动轮轴上的齿轮互相组合。3.如权利要求1所述的一种可调式多用途单人运输车，其特征在于:所述控制电路还包括直流电机控制电路、倒顺开关、电源开关、蓄电池和充电座，所述电机通过倒顺开关连接到直流电机控制电路的输出端，所述蓄电池连接到直流电机控制电路的输入端并且与能量显示器并联连接，所述充电座与所述蓄电池并联连接，所述蓄电池的任一电极上设置有电源开关。4.如权利要求3所述的一种可调式多用途单人运输车，其特征在于:所述蓄电池正负极之间连接有能量显示器。5.如权利要求3所述的一种可调式多用途单人运输车，其特征在于:所述电机上连接有用于调节电机转速的调速开关，所述调速开关连接到直流电机控制电路的控制端。【文档编号】B62B5/02GK203511737SQ201320301898【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年5月29日 优先权日:2013年5月29日 【专利技术者】李乐文 申请人:李乐文, 时如辉, 江苏省姜堰中学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式多用途单人运输车，其特征在于：所述单人运输车包括一对主动轮、动力机构、减速箱和控制电路，所述动力机构通过减速箱和主动轮连接，所述主动轮和从动轮包括轮辋和五个轮辐，所述轮辐的端部设置有滚轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李乐文，
申请(专利权)人：李乐文， 时如辉， 江苏省姜堰中学，
类型：新型
国别省市：江苏;32