马达驱动装置及手自一体的电动车折叠装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种马达驱动装置，包括主动齿轮、从动齿轮、转轴、驱动套、销子、锁定件及马达；所述主动齿轮固定于所述马达的输出端，所述从动齿轮轴向固定且周向转动地套接于所述转轴上并与所述从动齿轮啮合；所述转轴的侧面设有螺纹，所述锁定件套接于所述转轴外且与所述转轴螺纹连接；所述驱动套套接于所述转轴外且位于所述从动齿轮及锁定件之间；所述转轴的侧面轴向地设有长形槽，所述销子的一端固定于所述驱动套的侧壁，另一端伸入所述长形槽中。所述马达驱动装置能使电动车的车架手动或自动收折，使用简单、方便；另，本发明专利技术还公开一种手自一体的电动车折叠装置。

【技术实现步骤摘要】
马达驱动装置及手自一体的电动车折叠装置
本专利技术涉及一种电动车收折机构，尤其涉及一种马达驱动装置及手自一体的电动车折叠装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，个性、时尚、健康、环保的生活理念开始深入人心，时尚又环保的生活用品、交通工具等受到越来越多人的追捧，电动车也从一种单纯的代步工具发展成为一种时尚、健康生活方式的象征，也是身体力行的环保途径之一，而节省存放空间、方便携带的可折叠式电动车，其折叠后体积小且重量轻，提着它上下楼、上下电梯、乘公交车和地铁出行等都十分方便，而且折叠车外观靓丽，做工精美，绝对是时尚一族的顶好装备。现有的折叠式电动车一般都是手动折叠，虽然车架的各个杆件及机构是通过联动设计，使用者只需要简单操作即可实现收折，使用也十分简单；但是，对于行动不便的人来说，手动折叠亦需要耗费较大的力气，因此，手动折叠的电动车在一定程度上给这些行动不便或肢体残缺的人带来不便。基于上述不足，需要一种对电动车可进行手动或自动折叠的电动车折叠装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种驱动电动车折叠的马达驱动装置。本专利技术的另一目的在于提供一种能手动或自动收折，使用简单、方便的手自一体的电动车折叠装置。为了实现上述目的，本专利技术提供的马达驱动装置包括主动齿轮、从动齿轮、转轴、驱动套、销子、锁定件及马达；所述主动齿轮固定于所述马达的输出端，所述从动齿轮轴向固定且周向转动地套接于所述转轴上并与所述从动齿轮啮合；所述转轴的侧面设有螺纹，所述锁定件套接于所述转轴外且与所述转轴螺纹连接；所述驱动套套接于所述转轴外且位于所述从动齿轮及锁定件之间；所述转轴的侧面轴向地设有长形槽，所述销子的一端固定于所述驱动套的侧壁，另一端伸入所述长形槽中。与现有技术相比，本专利技术通过在所述转轴上设置从动齿轮，使所述从动齿轮相对所述转轴轴向固定且周向可转动，并设置锁定件，使所述锁定件可沿所述转轴的轴向移动，从而推动所述驱动套抵压于所述从动齿轮上，使所述驱动套随所述从动齿轮转动；再在所述驱动套上设置销子，使所述销子插入所述转轴的长形槽中，从而使所述驱动套转动时带动所述转轴转动，实现马达自动驱动转轴转动的目的；另外，由于所述锁定件与所述转轴螺连接，因此，当所述锁定件沿反方向移动时，则使所述驱动套脱离从动齿轮，从而使从动齿轮空转，进而方便地手动转动所述转轴；利用本专利技术马达装置可使实现手动或自动驱动电动车，从而方便地对电动车进行折叠，使用十分简便。较佳地,所述马达驱动装置还包括摩擦件,所述摩擦件滑动地套接于所述转轴外，且位于所述从动齿轮及所述驱动套之间。所述摩擦件的两侧面摩擦系数较大，设置于所述从动齿轮及所述驱动套之间可使所述从动齿轮带动所述驱动套转动。较佳地，所述马达驱动装置还包括弹性元件，所述弹性元件的两端分别抵触于所述驱动套及锁定件，且提供一使所述锁定件远离所述驱动套的弹性力。利用所述弹性元件，可使所述锁定件保持远离所述驱动套，从而防止在使用手动操作状态时，所述锁定件意外抵顶所述驱动套，造成所述从动齿轮及主动齿轮与所述转轴同步转动。较佳地，所述驱动套靠近所述从动齿轮的一端沿垂直于所述转轴的中心轴的方向向外延伸出摩擦片。设置所述摩擦片可以增大所述驱动套的摩擦面的面积，防止发生打滑而使传动失效。较佳地，所述从动齿轮背向所述锁定件的一侧沿所述转轴的中心轴方向延伸出第一抵顶块，所述转轴的侧面向外凸伸出第一限位块，所述第一抵顶块抵顶于所述第一限位块。较佳地，所述马达驱动装置还包括感应装置，所述感应装置包括信号发出元件及接收元件，所述接收元件固定于所述驱动套的侧壁之外，所述信号发出元件安装于所述驱动套的侧壁上，且当所述信号发出元件位于所述接收元件的一侧时，与所述接收元件正对。所述感应装置可以感应所述转轴转动的角度，从而可自动控制所述马达停止工作，因此，使用者只需要启动马达即可使用，并可自动停止而无需再操作，使用非常方便。具体地，所述感应装置的数量为两个，两所述信号发出元件均为凸轮，两所述接收元件均为行程开关，两所述凸轮套接并固定于所述驱动套外；两所述凸轮的凸点之间呈角度设置，且当其中一凸轮的凸点正对并抵触于其中一行程开关时，另一凸轮的凸点脱离另一行程开关。通过设置两感应装置，当所述马达正转时，其中一凸轮及行程开关可控制马达停止正转，当所述马达反转时，另一凸轮及行程天关可控制马达停止反转，有效简化了操作步骤，方便使用。一种手自一体的电动车折叠装置，适用于对电动车的车架进行折叠，包括连杆轴、松紧拨杆及马达驱动装置，所述马达驱动装置包括主动齿轮、从动齿轮、转轴、驱动套、销子及锁定件；所述主动齿轮固定于所述马达的输出端，所述从动齿轮轴向固定且周向转动地套接于所述转轴上并与所述从动齿轮啮合；所述转轴的侧面设有螺纹，所述锁定件套接于所述转轴外且与所述转轴螺纹连接；所述驱动套套接于所述转轴外且位于所述从动齿轮及锁定件之间；所述转轴的侧面轴向地设有长形槽，所述销子的一端固定于所述驱动套的侧壁，另一端伸入所述长形槽中。所述车架的座椅连杆与所述车架的车身支架枢接，所述连杆轴与所述转轴同轴地固定，且所述连杆轴与所述座椅连杆的枢接轴同轴，所述松紧拨杆固定于所述连杆轴的端部，且所述松紧拨杆延伸出与所述连杆轴的中心轴平行的第一拨柱及第二拨柱，所述第一拨柱抵触于所述座椅连杆与车架枢接的一端的端面，所述第二拨柱抵触于所述座椅连杆与车架枢接的一端的侧面，所述松紧拨杆转动驱动所述座椅连杆转动，使所述车架联动而收折。较佳地，所述松紧拨杆还延伸出供手动操作的手柄。在手动操作的模式时，所述手柄可以供使用者握持并驱动所述转轴转动，这样可以增大力矩，从而使收折过程更加简便、轻松。较佳地，所述手自一体的电动车折叠装置还包括勾子，所述车身支架上设有销轴，所述勾子的一端固定于所述连杆轴上，另一端扣合于所述销轴上。当所述电动车完全展开时，所述勾子与所述销轴扣合可以将电动车锁定于当前状态，防止电动车发生意外收折。与现有技术相比，本专利技术通过设置所述马达驱动装置及松紧拨杆，通过所述马达驱动装置驱动所述松紧拨杆转动，从而利用所述松紧拨杆上的第一拨柱及第二拨柱推动所述座椅连杆，进而实现座椅连杆转动而使车架联动收折目的，收折过程只需要启动马达即可，使用非常简单方便；由于所述马达驱动装置可进行手动操作，因此，所述电动车具有手动或自动两种折叠模式，当电动车没电时，也可实现手动收折，非常实用。【附图说明】图1是本专利技术手自一体的电动车折叠装置安装于电动车时的立体图。图2是图1中A部分的放大图。图3是本专利技术马达驱动装置的结构示意图。图4是本专利技术马达驱动装置的剖视图。图5是本专利技术手自一体的电动车折叠装置安装于电动车时的侧视图。图6是图5中B部分的放大图。图7是电动车折叠时各部件的状态图。【具体实施方式】为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。如图1、图2及图3所示，本专利技术的手自一体的电动车折叠装置100适用于对电动车的车架200进行折叠，包括马达驱动装置1、连杆轴2、松紧拨杆3及勾子4，所述马达驱动装置I包括主动齿轮11、从动齿轮12、转轴13、驱动套14、销子15、锁定件16、摩擦件17、弹性元件18、感应装置19、马达20及支架21 ;具体如下:结合图1、图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达驱动装置，其特征在于：包括主动齿轮、从动齿轮、转轴、驱动套、销子、锁定件及马达；所述主动齿轮固定于所述马达的输出端，所述从动齿轮轴向固定且周向转动地套接于所述转轴上并与所述从动齿轮啮合；所述转轴的侧面设有螺纹，所述锁定件套接于所述转轴外且与所述转轴螺纹连接；所述驱动套套接于所述转轴外且位于所述从动齿轮及锁定件之间；所述转轴的侧面轴向地设有长形槽，所述销子的一端固定于所述驱动套的侧壁，另一端伸入所述长形槽中。

【技术特征摘要】
1.一种马达驱动装置，其特征在于:包括主动齿轮、从动齿轮、转轴、驱动套、销子、锁定件及马达；所述主动齿轮固定于所述马达的输出端，所述从动齿轮轴向固定且周向转动地套接于所述转轴上并与所述从动齿轮啮合；所述转轴的侧面设有螺纹，所述锁定件套接于所述转轴外且与所述转轴螺纹连接；所述驱动套套接于所述转轴外且位于所述从动齿轮及锁定件之间；所述转轴的侧面轴向地设有长形槽，所述销子的一端固定于所述驱动套的侧壁，另一端伸入所述长形槽中。2.如权利要求1所述的马达驱动装置，其特征在于:所述马达驱动装置还包括摩擦件，所述摩擦件滑动地套接于所述转轴外，且位于所述从动齿轮及所述驱动套之间。3.如权利要求1所述的马达驱动装置，其特征在于:所述马达驱动装置还包括弹性元件，所述弹性元件的两端分别抵触于所述驱动套及锁定件，且提供一使所述锁定件远离所述驱动套的弹性力。4.如权利要求1所述的马达驱动装置，其特征在于:所述驱动套靠近所述从动齿轮的一端沿垂直于所述转轴的中心轴的方向向外延伸出摩擦片。5.如权利要求1所述的马达驱动装置，其特征在于:所述从动齿轮背向所述锁定件的一侧沿所述转轴的中心轴方向延伸出第一抵顶块，所述转轴的侧面向外凸伸出第一限位块，所述第一抵顶块抵顶于所述第一限位块。6.如权利要求1所述的马达驱动装置，其特征在于:所述马达驱动装置还包括感应装置，所述感应装置包括信号发出元件及接收元件，所述接收元件固定于所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钊，
申请(专利权)人：东莞威信运动用品有限公司，
类型：发明
国别省市：