【技术实现步骤摘要】
一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板
本技术涉及一种铁路货车承载鞍的检测工具，具体说是一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板。
技术介绍
承载鞍是铁路货车的重要装配配件之一，安装在货车转向侧架和滚动轴承之间，承受和传递各种负荷，起到列车运动形式转化的作用。对铁路货车的运行起着至关重要的作用，因此对承载鞍尺寸规格的检测显得尤为重要。承载鞍整体呈马蹄形，结构分为:鞍面、顶面、推力档肩、导框底面和导框挡边内侧面6个部分，对其每一个面的尺寸检测都至关重要，尤其是导框定位槽间距的检测，然而传统的检测导框定位槽间距多采用人工量具检测，费时费力，且检测的精度不高，易造成质量不过关。
技术实现思路
技术目的:为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板，包括通止样板本体，所述通止样板本体的上下端面分别开有第一检测槽和第二检测槽，所述第一检测槽与第二检测槽在通止样板本体上对称分布，且所述第一检测槽上开有倒圆。其中，所述倒圆半径为20mm。其中,所述通止样板本体长为170mm,右边宽为82mm,左边宽为81.5mm。其中，所述第一检测槽和第二检测槽的底边相距40mm。其中，所述通止样板本体为钢铸件。有益效果:本技术提供一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板，本技术做成尺寸精确到0.0lmm的通止样板，与已经加工完成的承载鞍的导框定位槽之间的间距进行比较，从而能精确快速的检测加工件的尺寸是否合格，省时省力，检测精度高，保证加工质量。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下...
【技术保护点】
一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板，包括通止样板本体（1），其特征在于：所述通止样板本体（1）的上下端面分别设有第一检测槽（2）和第二检测槽（3），所述第一检测槽（2）与第二检测槽（3）在通止样板本体（1）上相对设置，且所述第一检测槽（2）和第二检测槽（2）上均设有倒圆（4）。
【技术特征摘要】
1.一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板，包括通止样板本体(I)，其特征在于:所述通止样板本体(I)的上下端面分别设有第一检测槽(2 )和第二检测槽(3 )，所述第一检测槽(2 )与第二检测槽(3 )在通止样板本体(I)上相对设置，且所述第一检测槽(2 )和第二检测槽(2)上均设有倒圆(4)。2.根据权利要求1所述一种承载鞍导框定位槽间距的通止样板，其特征在于:所述倒圆(4)半径为2...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，徐巧生，
申请(专利权)人：南京永兴铁路配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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