一种台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种台车，包括车身和设置在所述车身两侧的扶手，所述车身上设置有隔板，所述隔板的一端铰接在所述车身上，另一端为可自由活动的自由端，所述隔板自由端的下表面设置有支撑柱，上表面固定安装有若干棉布。本实用新型专利技术的有益效果是：设置有若干隔板，方便放置未成型的片状胎面，每层隔板上设置有若干棉布，用于分隔片状胎面避免片状胎面黏贴在一起，且棉布有吸水的作用，能使胎面更干燥，车身底部设置有车轮，在搬运和移动时更为方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种台车
本技术涉及台车领域，具体来说是一种台车。
技术介绍
胎面是外胎最外的一层。在胎面未成型之前是片状的橡胶，而未成型的胎面的存放十分不便，例如，将未成型的胎面片状橡胶一片片摊开存放，则需要占用很大的空间；若是将片状橡胶重叠在一起存放，则橡胶片会黏贴在一起，使用时又很难将粘合在一起的橡胶分开；若是用棉布将橡胶片分开交叉着叠放，虽然可以避免橡胶片粘贴在一起，但是，当需要使用和搬运橡胶胎面时十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，能够存放未成型胎面且使用方便的台车。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种台车，包括车身，所述车身上设置有隔板，所述隔板的一端铰接在所述车身上，另一端为可自由活动的自由端，所述隔板自由端的下表面设置有支撑柱。进一步地，所述隔板设置有若干块。具体地，所述隔板自由端的上表面靠近边沿处固定安装有若干层棉布。进一步地，所述车身的底部的两侧和中间部位分别设置有两侧车轮和中部车轮。进一步地，所述两侧车轮为定向车轮，所述中部车轮为万向车轮。进一步地，所述车身两侧设置有扶手。本技术的有益效果是:设置有若干隔板，方便放置未成型的片状胎面，每层隔板上设置有若干棉布，用于分隔片状胎面避免片状胎面黏贴在一起，且棉布有吸水的作用，吸收胎面的水分后，使胎面更干燥，车身底部设置有车轮，车身两侧设置有扶手，在存储，搬用和移动胎面时更为方便。【附图说明】图1是本技术一种台车主视图。图2是本技术一种台车左视图。图3是本技术一种台车俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施案例加以说明。结合图1、图2和图3，一种台车，包括车身I和设置在所述车身两侧的扶手2，所述车身I和扶手2为不锈钢金属制作，所述扶手2用于台车移动过程中的推拿。所述车身I上设置有隔板3，所述隔板3用于放置未成型的片状胎面。所述隔板3的一端铰接在所述机身I上，另一端为可自由活动的自由端，且所述隔板3自由端的下表面设置有支撑柱4，所述隔板自由端的上表面靠近边沿处固定安装有若干层棉布5。所述片状胎面与所述棉布5交叉相叠后放置于所述隔板3上，既起到隔开所述片状胎面的作用，同时所述棉布5还可以吸收胎面上的水分，又能起到干燥胎面的作用。另外所述棉布5固定在所述隔板的自由端，这样片状胎面夹在所述棉布5中后也不会轻易地从所述隔板3上滑落下来。所述若干隔板3放置片状胎面后通过所述支撑柱4将所述隔板3 —层层叠放在一起，当不需要放置片状胎面或者取出胎面时，又可方便地将所述隔板揭开放置，操作十分方便。进一步地，在所述车身I的底部的两侧和中间部位分别设置有两侧车轮6和中部车轮7，主要用于方便台车移动。其中，所述两侧车轮6为定向车轮，所述中部车轮7为万向车轮，这样可方便地改变台车的运动方向，使其移动更加方便。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术构思在现有技术基础上通过逻辑分析、推理或者根据有限的实验可以得到的技术方案，均应该在由本权利要求书所确定的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车，包括车身，其特征在于，所述车身上设置有隔板，所述隔板的一端铰接在所述车身上，另一端为可自由活动的自由端，所述隔板自由端的下表面设置有支撑柱。

【技术特征摘要】
1.一种台车，包括车身，其特征在于，所述车身上设置有隔板，所述隔板的一端铰接在所述车身上，另一端为可自由活动的自由端，所述隔板自由端的下表面设置有支撑柱。2.如权利要求1所述的一种台车，其特征在于，所述隔板设置有若干块。3.如权利要求2所述的一种台车，其特征在于，所述隔板自由端的上表面靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文庆，
申请(专利权)人：浙江庆大橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：