一种公交车后门安全控制装置制造方法及图纸

一种公交车后门安全控制装置，属于汽车电器领域，其特征在于：所述红外传感器固定于公交车后门车门处，速度传感器安装在车轮处，车内安装警报器及后门控制开关，所述红外传感器与电子控制单元连接，所述速度传感器与电子控制单元连接，所述后门控制开关和电子控制单元连接，所述后门控制开关与电子控制单元连接。红外传感器检测后门处是否有人，检测到有人时，后门控制开关控制后门开启；速度传感器检测公交车是否移动，移动时若后门没关，警报器发出警报，同时控制后门关闭。整体的结构布置简单，使用方便，防止乘客被后门夹伤，还可以辅助驾驶员控制后门的开关，防止乘客被甩出车外；使得本实用新型专利技术可以有效被利用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种公交车后门安全控制装置
本技术提供一种公交车后门安全控制装置，属于汽车电器领域。
技术介绍
随着城市公交的发展，对公交车安全化和智能化的要求越来越高，乘客从未关闭的公交车后门摔下的事故、被后门夹伤的事故屡见不鲜，目前国内还未找到能同时解决上述两个问题的有效方法。
技术实现思路
本技术在于解决上述问题，提供一种操作简单的公交车后门安全控制装置。具体是通过以下技术方案来实现的:一种公交车后门安全控制装置，包括速度传感器、红外传感器、电子控制单元、警报器、后门控制开关，其特征在于:所述红外传感器固定于公交车后门车门处，速度传感器安装在车轮处，车内安装警报器及后门控制开关，所述红外传感器与电子控制单元连接，所述速度传感器与电子控制单元连接，所述后门控制开关和电子控制单元连接，所述后门控制开关和电子控制单元连接。本技术优点在于以下三点。1、能够实现自动控制，操作方便省力。2、能够在公交车行驶时，驾驶员未关闭后门时，自动关闭后门，防止乘客从后门摔下。3、能够在乘客正在上车或者下车时，防止在驾驶员未注意到的情况下，关闭后门，夹伤乘客。【附图说明】图1为本技术所述一种公交车后门安全控制装置布置示意图。【具体实施方式】1、红外传感器；2、速度传感器；3、电子控制单元；4、警报器；5、后门控制开关。下面结合附图对本技术作进一步的描述。本技术所述公交车后门安全控制装置，包括红外传感器1、速度传感器2、电子控制单元3、警报器4、后门控制开关5。车辆行驶中，速度传感器2检测到信号并把信号传递给电子控制单元3，此时若红外传感器1检测车门未关，电子控制单元3发送指令，使后门控制开关5动作，使后门关闭，同时控制警报器4发出警报，提醒乘客，防止乘客甩出；车辆停止时，红外传感器1检测车门处有无人，若有人，传递信号给电子控制单元3，控制后门控制开关，使后门保持开启，防止乘客夹伤。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车后门安全控制装置，包括速度传感器、红外传感器、电子控制单元、警报器、后门控制开关，其特征在于：所述红外传感器固定于公交车后门车门处，速度传感器安装在车轮处，车内安装警报器及后门控制开关，所述红外传感器与电子控制单元连接，所述速度传感器与电子控制单元连接，所述后门控制开关和电子控制单元连接，所述后门控制开关与电子控制单元连接。

【技术特征摘要】
1.一种公交车后门安全控制装置，包括速度传感器、红外传感器、电子控制单元、警报器、后门控制开关，其特征在于:所述红外传感器固定于公交车后门车门处，速度传感器安装在车轮处，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，张海涛，刘晓莹，
申请(专利权)人：刘晓莹，
类型：实用新型
国别省市：