用于防止火花传播的装置制造方法及图纸

本文描述了一种用于防止火花从液压连接（110）传播至周围介质——比如燃料源——的新型方法和装置。液压连接（110）包括接头（112）和管（114，116）。顶封（122）可围绕液压接头（112）的边缘放置或者套筒（118）可围绕连接（110）放置，每个均在连接（110）和周围介质之间产生独立的机械屏障，从而防止火花传播至周围介质。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于防止火花传播的装置
本公开涉及液压接头安全设备，其具体用于飞机或其它飞行器。
技术介绍
在现代商用飞机中，燃料传统地储存在机翼中。许多液压管路可通过燃料储存区以便对液压动力元件——比如襟翼——提供动力和控制。这些液压管路需要许多接头以将各种长度的液压管彼此连接、连接到其它接头以及连接到舱壁板并且引导液压液体。在飞行器的操作期间，有可能在液压管路和接头之间会产生电火花并且传播至燃料箱，从而导致潜在的点火源。以多种方式遏制或防止这种风险，本公开描述一种可选的改良方法和装置用于防止火花从接头向燃料箱传播。联邦航空管理局(FAA)已表示关注有关这种在飞行器燃料箱中的潜在点火源。联邦航空条例(FAR) 25.981 (a) (3) (14CFR25.981 (a) (3))要求任何潜在点火源都必须被众多点火防止措施充分遏制。具体的语言要求“点火源不可由每一个单一故障引起，不可由每一个单一故障连同未被表明是极细微的每一个潜在故障状况引起，并且不可由未被表明是极其不可能的故障的全部结合引起。”为了引起点火源在飞行器燃料箱中发生作用，这条法规一般要求系统有三重冗余，或者三个必须独立故障的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止接头（112）和管（114，116）之间的火花传播至周围介质的装置，其包括：管（114，116）；液压接头（112），其附连到所述管（114，116），所述液压接头（112）包括用于接收所述管（114，116）的第一开口端；以及顶封（122），其置于所述液压接头（112）上邻近所述开口端，所述顶封（122）在所述接头（112）和所述管（114，116）之间形成机械屏障。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.24 US 13/167,8091.一种用于防止接头(112)和管(114，116)之间的火花传播至周围介质的装置，其包括: 管(114，116)； 液压接头(112)，其附连到所述管(114，116)，所述液压接头(112)包括用于接收所述管(114，116)的第一开口端；以及 顶封(122)，其置于所述液压接头(112)上邻近所述开口端，所述顶封(122)在所述接头(112)和所述管(114，116)之间形成机械屏障。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述顶封(122)围绕所述液压接头(112)的外表面进行施加并且其中所述顶封(122)附着至所述管(114，116)。3.根据权利要求1-2中任一项所述的装置，其中所述顶封(122)围绕所述液压接头(112)的内表面进行施加。4.根据权利要求1-3中任一项所述的装置，其中所述顶封(122)以一个或多个不完整的圆形进行施加。5.根据权利要求3所述的装置，其中所述顶封(122)以螺旋形进行施加。6.根据权利要求3所述的装置，其中所述顶封(122)以一个或多个完整的圆形进行施加。7.一种用于防止火花传播至周围介质的方法，其包括:` 提供包括接头(112)和管(114，116)的液压连接(110)，所述接头包括具有用于接收所述管(114，116)的开口的第一端；以及 在所述液压连接(110)和所述周围介质之间施加屏障，所述屏障防止所述接头(112)和所述管(114,116)之间的火花传播至所述周围介质。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述屏障是邻近所述接头(112)的所述第一端施加的顶封(I 22)。9.根据权利要求7所述的方法，其中所述屏障包括围绕所述液压连接(110)施加的热收缩包裹，所述热收缩包裹覆盖所述接头(112)和一部分所述管(114，116)。10.根据权利要求9所述的方法，其中所述热收缩包裹包括介电材料。11.根据权利要求9所述的方法，其中所述热收缩包裹足...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·E·罗拉鲍格，J·P·欧文，B·A·约翰逊，E·W·杜韦尔，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：
国别省市：