【技术实现步骤摘要】
一种可随天气温度变化的太阳能车体外壳
本技术涉及一种汽车外壳，具体涉及一种可在阳光下随温度变化的太阳能车体外壳。
技术介绍
随着科学技术的发展，汽车逐渐成为人们生活中必不可少的交通工具，汽车在整个社会的持有量也在不断增加。汽车行走所需的动力主要来源于发动机，发动机通过燃烧燃油提供汽车行走系统所需的动力，汽油为不可再生资源，且汽油的耗费产生的尾气也会带来一定的环境污染。随着光电技术的发展，光伏电池逐渐应用在各种汽车上，将光伏电池安装在汽车的表面，由光伏电池对蓄电池进行充电，但是现有的光伏电池充电电流小，不能直冲且充电时间慢，故所需要的光伏方阵面积大，限制了光伏发电技术在太阳能汽车上的应用。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术旨在提供光伏板面积大，充电方便，且可随大气温度变色的的太阳能车体外壳。一种可随天气温度变化的太阳能车体外壳，包括13块光伏板，分别位于车体顶部、前排左侧车门、前排右侧车门、后排左侧车门、后排右侧车门、前部左侧叶子板、前部右侧叶子板、后部左侧叶子板、后部右侧叶子板、前保险杠、发动机盖、后备箱盖和后保险杠，其特征在于:13块光伏板均为柔性光伏板，柔性光伏板与发电机相连，发电机与汽车蓄电池相连，光伏板内侧连接有大气温度传感器。光伏板外层涂有聚甲基丙烯酸甲酯聚合物涂层，聚甲基丙烯酸甲酯聚合物中连接有电线，电线两端与电控继电器相连接，电控继电器与发动机电源线相连接。本技术的有益效果是:太阳光伏板面积大，汽车无论朝哪个方向行驶，均可接收太阳光，表层涂有聚甲基丙烯酸甲酯聚合物涂层使车体表层光亮，透光率高。【附图说明】图1:本技术汽车车...
【技术保护点】
一种可随天气温度变化的太阳能车体外壳，包括13块光伏板，分别位于车体顶部(1)、前排左侧车门(5)、前排右侧车门、后排左侧车门(6)、后排右侧车门、前部左侧叶子板(4)、前部右侧叶子板、后部左侧叶子板(7)、后部右侧叶子板、前保险杠(3)、发动机盖(2)、后备箱盖和后保险杠，其特征在于：13块光伏板均为柔性光伏板，柔性光伏板与发电机相连，发电机与汽车蓄电池相连，光伏板内侧连接有大气温度传感器。
【技术特征摘要】
1.一种可随天气温度变化的太阳能车体外壳，包括13块光伏板，分别位于车体顶部(I)、前排左侧车门(5)、前排右侧车门、后排左侧车门(6)、后排右侧车门、前部左侧叶子板(4)、前部右侧叶子板、后部左侧叶子板(7)、后部右侧叶子板、前保险杠(3)、发动机盖(2)、后备箱盖和后保险杠，其特征在于:13块光伏板均...
【专利技术属性】
技术研发人员：姬志刚，牛改芳，贾海亮，王原军，王俊勇，王亚涛，刘利强，姬志强，李军刚，杜志刚，赵林，郑巍，
申请(专利权)人：河北工程大学，
类型：实用新型
国别省市：
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