【技术实现步骤摘要】
健身机结构
本技术属于室内健身器械
。
技术介绍
随着生活节奏的加快，人们身体素质大幅降低，锻炼身体的意识逐渐提高，常常会选择去健身馆或在家里购置健身器材进行健身；健身车或动感单车受到广大健身爱好者的热捧，健身者通过踩踏健身车脚蹬驱动车轮旋转来消耗体内多余能量达到减肥健身的目的。但是现有的健身车的车把均为固定车把，健身者在骑乘健身时只是下肢运动，上肢只是扶住固定车把固定身体，这种结构的健身车无法满足上、下肢同时运动，全身协调运动的要求。另外现有的健身机结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，使用寿命较短，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构精简、紧凑，各部件连接牢固，上下肢都能得到锻炼的健身机结构。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:健身机结构，包括有机架，以及安装在机架上的车头装置、阻尼装置和摇踏装置。所述的机架包括有底管、前支撑管、后支撑管、车头连接管、飞轮安装座和驱动轮安装管；所述的底管前、后端部分别固定焊接有前连接座和后连接座，前连接座通过两枚螺钉与前支撑管固定连接，后连接座通过两枚螺钉与后...
【技术保护点】
健身机结构，其特征在于：包括有机架，以及安装在机架上的车头装置、阻尼装置和摇踏装置；所述的机架包括有底管、前支撑管、后支撑管、车头连接管、飞轮安装座和驱动轮安装管；所述的底管前、后端部分别固定焊接有前连接座和后连接座，前连接座通过两枚螺钉与前支撑管固定连接，后连接座通过两枚螺钉与后支撑管固定连接；所述的前支撑管两端套接有两个支撑座，支撑座上朝机架前方一侧设置有滚轮；所述后支撑管两端插接有塑料材质的封盖，后支撑管的下方连接有至少两个支脚，支脚与后支撑管之间通过螺纹连接；所述支脚由一个橡胶垫块以及固定连接在橡胶垫块上方的螺杆构成，支脚通过螺杆与后支撑管螺纹连接；所述的车头连接管...
【技术特征摘要】
1.健身机结构，其特征在于:包括有机架，以及安装在机架上的车头装置、阻尼装置和摇踏装置； 所述的机架包括有底管、前支撑管、后支撑管、车头连接管、飞轮安装座和驱动轮安装管；所述的底管前、后端部分别固定焊接有前连接座和后连接座，前连接座通过两枚螺钉与前支撑管固定连接，后连接座通过两枚螺钉与后支撑管固定连接；所述的前支撑管两端套接有两个支撑座，支撑座上朝机架前方一侧设置有滚轮；所述后支撑管两端插接有塑料材质的封盖，后支撑管的下方连接有至少两个支脚，支脚与后支撑管之间通过螺纹连接；所述支脚由一个橡胶垫块以及固定连接在橡胶垫块上方的螺杆构成，支脚通过螺杆与后支撑管螺纹连接；所述的车头连接管下端部贯穿底管并固定焊接在底管的前部，车头连接管内插设有一个插接管，插接管与车头连接管焊接固定；车头连接管朝向机架后方的侧面与底管之间焊接有一个第一加固管，车头连接管与底管之间的夹角为80度，第一加固管与底管之间的夹角为50度；所述的飞轮安装座固定焊接在底管的中部上方，飞轮安装座由两块左右对称设置的钢板构成，每块钢板自下而上包括第一壁面、第二壁面、第三壁面和第四壁面，所述第一壁面与底管焊接固定，第二壁面与第一壁面相互垂直，第三壁面与第二壁面之间形成170度的夹角，第四壁面与第二壁面平行，所述第三壁面上端朝机架外侧倾斜；所述驱动轮安装管下端部贯穿底管并固定焊接在底管的后部，驱动轮安装管与底管相互垂直，驱动轮安装管朝向机架后方的侧面与底管之间焊接有一个第二加固管，第二加固管与底管之间的夹角为60度；驱动轮安装管上部朝向机架前方的侧面固定焊接有一个加固横管，加固横管前端部与飞轮安装座之间固定焊接有一个U形的加固杆，加固杆两端部与飞轮安装座两侧钢板第四壁面的上端部固定焊接，加固杆的中间与加固横管前端部焊接固定； 所述的底管为端面呈矩形的钢管；所述的前支撑管为端面呈四边形的钢管，且其端面上、下边为相互平行的直边，端面两侧边为外凸的圆弧边；所述后支撑管形状与前支撑管相同；所述的前连接座包括一平板部和一弧形板部，平板部与前支撑管的上表面配合，平板部上方两侧开设有供螺钉穿过 的通孔，弧形板部与前支撑管的侧面配合；所述后连接座的形状与前连接座相同；所述的车头连接管为端面呈四边形的钢管，且其朝向机架后方的一面为弧形面，其它三个面为平...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝泉，
申请(专利权)人：浙江恒耀实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。