大直径轮胎锥形斜楔滑块式成型鼓制造技术

大直径轮胎锥形斜楔滑块式成型鼓，其特征是：在主轴（１）的的中部安装外表面呈锥形的气缸（４），及内壁呈斜楔式的滑块（５），气缸（４）的锥形面与滑块（５）的斜楔式内表面配合，气缸（４）的内壁与固定安装于主轴（１）上的活塞（３）配合，滑块（５）的外壁与过渡板（６）连接，在过渡板（６）上安装垫块（７），垫块（７）与内衬鼓瓦（８）固定连接，在内衬鼓瓦（８）的外壁有槽，槽内安装拉簧（９），在过渡板（６）的两端安装导柱（１３），在气缸（４）两侧的主轴（１）上分别安装左、右导向座盘（１４）、（１５），导柱（１３）的另一端与导向座盘内的导向孔滑动配合。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
大直径轮胎锥形斜楔滑块式成型鼓
本技术设计一种车胎生产设备，尤其是指一种对大直径车胎成型鼓的改进。
技术介绍
摩托车、自行车车胎弹簧翻包自动成型机中，成型鼓是设备的关键组成部分。在现有技术中，对于大直径(直径大于400毫米)车胎的成型鼓，其形式、结构都随车胎而变化，无法统一，致使质量、管理水平、经济效益等方面都存在一定的弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种系列化、规范化的大直径轮胎锥形斜楔滑块式成型鼓，这种成型鼓以锥形气缸与斜楔式滑块的相对滑移为原理，在涨缩鼓面的成型鼓的基本型基础上，增加一组过渡板与垫块，以满足成型鼓工作直径变化的需要。按照本技术所提供的设计方案，在主轴的中部安装外表面呈锥形的气缸，及内壁呈斜楔式的滑块，气缸的锥形面与滑块的斜楔式内表面配合，气缸的内壁与固定安装于主轴上的活塞配合，滑块的外壁与过渡板连接，在过渡板上安装垫块，垫块与内衬鼓瓦固定连接，在内衬鼓瓦的外壁有槽，槽内安装拉簧，在过渡板的两端安装导柱，在气缸两侧的主轴上分别安装左、右导向座盘，导柱的另一端与导向座盘内的导向孔滑动配合。在左、右导向座盘外侧的主轴上安装铰链座与翻包气缸，铰链座与主轴滑动配合，翻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、大直径轮胎锥形斜楔滑块式成型鼓，其特征是：在主轴(1)的的中部安装外表面呈锥形的气缸(4)，及内壁呈斜楔式的滑块(5)，气缸(4)的锥形面与滑块(5)的斜楔式内表面配合，气缸(4)的内壁与固定安装于主轴(1)上的活塞(3)配合，滑块(5)的外壁与过渡板(6)连接，在过渡板(6)上安装垫块(7)，垫块(7)与内衬鼓瓦(8)固定连接，在内衬鼓瓦(8)的外壁有槽，槽内安装拉簧(9)，在过渡板(6)的两端安装导柱(13)，在气缸(4)两侧的主轴(1)上分别安装左、右导向座盘(14)、(15)，导柱(13)的另一端与导向座盘内的导向孔滑动配合。2、根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是：在左、右导向座盘(14)、(15)外侧的主轴(1)上安装铰链座(16)与翻包气缸(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：万果照，
申请(专利权)人：万果照，
类型：实用新型
国别省市：