一种路灯控制器制造技术

本发明专利技术公布了一种路灯控制器，它包括单片机电路(1)、超声波发射电路(2)、超声波接收电路(3)、红外发射电路(4)、红外接收电路(5)和路灯控制电路(6)。这种路灯控制器利用超声波传感器监测公路有没有行人和车辆及前进方向，利用红外线实现两个路灯控制器间的通讯，当监测到行人和车辆时，打开控制器自身控制的路灯，并沿行驶方向依次打开前方其它3路灯，路上始终保持4个路灯工作，这样即节能又保持有一定的照明距离，保证了行人和车辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯控制器
本专利技术涉及一种路灯控制器，具体地说，涉及一种通过监控公路上行人与车辆情况控制路灯工作的控制器，属于电气
。
技术介绍
为了实现节能和实用方便人们设计了多种类型的路灯控制器，这些路灯控制器的节能方法都是从控制路灯的工作时间来实现的。但是一些公路所处位置比较偏远，路上根本没有行人或车辆，而整条公路的路灯全部亮着，造成了电能的浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是针对以上不足，提供一种利用超声波传感器监测公路有没有行人及车辆及前进方向，利用红外线实现两个路灯控制器间的通讯，监测到行人和车辆时打开自身控制的路灯，并沿行驶方向依次打开前方其它3路灯，路上始终保持4个路灯工作。本专利技术解决的技术方案如下:所述一种路灯控制器包括单片机电路、超声波发射电路、超声波接收电路、红外发射电路、红外接收电路和路灯控制电路；所述单片机电路通过接受超声波接收电路的信号，判断路上有没有行人和车辆及行驶方向，控制红外发射电路沿行驶方向发射通讯信号，还接受红外接收电路的通讯信号，输出信号给路灯控制电路；所述超声波发射电路接受单片机电路发出的脉冲信号，放大后驱动超声波发射器向外发射超声波信号；所述超声波接收电路接受由超声波发射电路发射,被行人和车辆折射回的超声波信号，处理后输出信号给单片机电路；所述红外发射电路接受单片机电路控制信号，对信号进行编码和调幅处理，沿公路轴线方向向其它路灯控制器发出红外通讯信号；所述红外接收电路接收其它路灯控制器发给的红外通讯信号，经处理后输入给单片机电路，实现路灯控制器间的通讯；所述路灯控制电路接受单片机电路的控制信号，放大处理后控制路灯电源。所述超声波发射电路和超声波接收电路安装于路灯杆内，距地面0.5m-0.8m的位置，与公路轴线成45°角放置。所述红外发射电路中设有两个红外发射管，两个红外发射管沿公路轴线相向安装，根据行人和车辆行驶方向分别启动两个红外发射管，向下一个路灯控制器发射通讯信号。所述红外发射电路发出的通讯信号为调幅编码信号，编码信号分有三种:监测到行人和车辆启动的红外发射电路发射第一种编码信号；接收到第一种编码信号的路灯控制器启动路灯工作，并沿人车行驶方向发射第二种编码信号；接收到第二种编码信号的路灯控制器启动路灯，并沿人车行驶方向发射第三种编码信号；接收到第三种编码信号的路灯控制器只开启路灯，但不发射信号。所述红外接收电路包括左红外接收电路和右红外接收电路，两个红外接收电路沿公路轴线相向安装，有相同结构。所述超声波发射电路由四运放的第一运放U2_A、电阻R2?R6、电容C4?C5、三极管T1?T2、变压器I；和超声波发射器Y1组成；电阻R2 —端接单片机N1的39脚，另一脚接U2-A的反相输入端2脚；电阻R3 —端电源VDD，另一端接电阻R4与U2-A的同相输入端3脚，电阻R4的另一端接地；第一运放U2-A的输出端I脚接电阻R5,电阻R5的另一端接三极管T1的基极，三极管T1的发射极接电阻R6和三极管T2基极，电阻R6的另一端接地，三极管T2的发射极接地，三极管T1和三极管T2的集电极相连后接变压器I；的一次绕组，变压器I；的二次绕组接电容C4，C4的另一端接电容C5与超声波发射器Y1,电容C5另一端与超声波发射器Y1另一端接地。所述超声波接收电路由四运放队的第二运放U2_B、超声波接收器Y2、电阻R7?R1Q、电容C6组成；超声波接收器Y2与电阻R7并联，上端接电容C6,电容C6的另一端接第二运放U2-B反相输入端6脚；电阻R8、R9串联与电源Vdd与地之间，R8与R9接点连第二运放U2-A的同相相输入端5脚，第二运放U2-B的输出端7脚接电阻Rltl,电阻Rltl的另一端接单片机N1的38脚。所述红外发射电路由红外遥控芯片N3、电阻R11?R18、电容C7?C8、三极管T3?T9、晶振G2和红外发射管D1?D2组成；单片机N1的37,36和35脚分别接电阻Rn、R12和R13,电阻R11 R12和R13的另一端分别接三极管T3、T4和T5的基极，三极管Τ3、Τ4和T5的发射极相连后接地，三极管T3、T4和T5的集电极分别接红外遥控芯片N3的3脚、4脚和5脚；红外遥控芯片N3的I脚和2脚分别接双向开关K1和K2，双向开关K1和K2两个换向端分别接电源Vdd和地；晶振G2两脚分别接红外遥控芯片N3的12、13两脚，电容C7 —端接晶振G2与红外遥控芯片N3的12脚的接点，电容C7的另一脚接地；电容C8 —端接晶振G2与红外遥控芯片N3的13脚的接点，电容C8的另一脚接地；红外遥控芯片N3的15脚接电阻R15,电阻R15的另一端接三极管T6的基极，三极管T6的发射极接三极管T7基极与电阻R16的接点，电阻R16的另一端接地，三极管T7的发射极接地，三极管T6、T7的集电极一起连接三极管T8、T9的发射极，三极管Τ8、Τ9的集电极分别接红外发射管DpD2的负极，红外发射管D1和D2的正极一起接电阻R14,电阻R14的另一端接电源Vdd的正极，三极管T8、T9的基极分别接电阻R17、R18,电阻R17、R18的另一端分别接单片机N1的34和33脚。所述红外接收电路的左红外接收电路由红外接收芯片N4、电阻R19?R21、四运放U2的第三运放U2-C组成；红外接收芯片N4的I脚接电源，2脚接地，3脚第三接运放U2-C的反相输入端10脚；电阻R19 —端接电源VDD，另一端接电阻R2tl和第三运放U2-C同相输入端9脚，电阻R2tl的另一端接地，第三运放U2-C的输出端8脚接电阻R21,电阻R21的另一端接单片机N1的32脚。所述路灯控制电路由电阻R25?R3Q、电容C9?Cn、三极管Tltl、光电耦合器VT1和晶闸管VT2组成；单片机N1的27脚接电容C9和R25的接点，C9的另一端接地，R25的另一端接三极管Tltl的基极与电容Cltl的接点，电容Cltl另一端接地，三极管Tltl的发射极接地；三极管Tltl集电极接电阻R26和R27的接点，电阻R26另一端接电源VDD，电阻R27另一端光电耦合器VT1的I脚，光电耦合器VT1的2脚接地，光电耦合器VT1的3脚接电阻R28,电阻R28的另一脚接晶闸管VT2阳极A，光电耦合器VT1的4脚接电阻R29,电阻R29的另一脚接晶闸管VT2控制极G，晶闸管VT2阳极A接电阻R3tl与控制输出端，电阻R3tl另一端接电容C11,电容C11的另一端接晶闸管VT2阴极K，晶闸管VT2阴极K接另一个控制输出端；路灯控制电路的两个控制端接路灯电源。本专利技术采取以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点:本路灯控制器实现了对路上行人和车辆监测，在路上没有行人和车辆时及时关闭路灯实现了节能目的；在监测到有行人和车辆时打开本路灯，并通过两个路灯控制器间的通讯打开前方的三个路灯，路上始终保持4个路灯工作，既保证了安全照明距离，又保证了行人和车辆的安全。下面结合附图和实施对本专利技术作进一步说明。【附图说明】附图1为本专利技术实施例中路灯控制器的结构图；附图2为本专利技术实施例中单片机电路的结构图；附图3为本专利技术实施例中超声波发射电路的结构图；附图4为本专利技术实施例中超声波接收电路的结构图；附图5为本专利技术实施例中红外线发射电路的结构图；附图6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路灯控制器，其特征在于：所述一种路灯控制器包括单片机电路(1)、超声波发射电路(2)、超声波接收电路(3)、红外发射电路(4)、红外接收电路(5)和路灯控制电路(6)；所述单片机电路(1)通过接受超声波接收电路(3)的信号，判断路上有没有行人和车辆及行驶方向，控制红外发射电路(4)沿行驶方向发射通讯信号，还接受红外接收电路(5)的通讯信号，输出信号给路灯控制电路(6)；所述超声波发射电路(2)接受单片机电路(1)发出的脉冲信号，放大后驱动超声波发射器向外发射超声波信号；所述超声波接收电路(3)接受由超声波发射电路(2)发射，被行人和车辆折射回的超声波信号，处理后输出信号给单片机电路(1)；所述红外发射电路(4)接受单片机电路(1)控制信号，对信号进行编码和调幅处理，沿公路轴线方向向其它路灯控制器发出红外通讯信号；所述红外接收电路(5)接收其它路灯控制器发给的红外通讯信号，经处理后输入给单片机电路(1)，实现路灯控制器间的通讯；所述路灯控制电路(6)接受单片机电路(1)的控制信号，放大处理后控制路灯电源。

【技术特征摘要】
1.一种路灯控制器，其特征在于:所述一种路灯控制器包括单片机电路(I)、超声波发射电路(2)、超声波接收电路(3)、红外发射电路(4)、红外接收电路(5)和路灯控制电路(6)； 所述单片机电路(I)通过接受超声波接收电路(3)的信号，判断路上有没有行人和车辆及行驶方向，控制红外发射电路(4)沿行驶方向发射通讯信号，还接受红外接收电路(5)的通讯信号，输出信号给路灯控制电路(6)； 所述超声波发射电路(2)接受单片机电路(I)发出的脉冲信号，放大后驱动超声波发射器向外发射超声波信号； 所述超声波接收电路(3)接受由超声波发射电路(2)发射，被行人和车辆折射回的超声波信号，处理后输出信号给单片机电路(I); 所述红外发射电路(4)接受单片机电路(I)控制信号，对信号进行编码和调幅处理，沿公路轴线方向向其它路灯控制器发出红外通讯信号； 所述红外接收电路(5)接收其它路灯控制器发给的红外通讯信号，经处理后输入给单片机电路(I)，实现路灯控制器间的通讯； 所述路灯控制电路(6)接受单片机电路(I)的控制信号，放大处理后控制路灯电源。2.如权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于:所述超声波发射电路(2)和超声波接收电路(3)安装于路灯杆内，距地面0.5m-0.8m的位置，与公路轴线成45°角放置。3.如权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于:所述红外发射电路(4)中设有两个红外发射管，两个红外发射管沿公路轴线相向安装，根据行人和车辆行驶方向分别启动两个红外发射管，向下一个路灯控制器发射通讯信号。`4.如权利要求1或3所述的一种路灯控制器，其特征在于:所述红外发射电路(4)发出的通讯信号为调幅编码信号，编码信号分有三种:监测到行人和车辆启动的红外发射电路(4)发射第一种编码信号；接收到第一种编码信号的路灯控制器启动路灯工作，并沿人车行驶方向发射第二种编码信号；接收到第二种编码信号的路灯控制器启动路灯，并沿人车行驶方向发射第三种编码信号，接收到第三种编码信号的路灯控制器只开启路灯，但不发射信号。5.如权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于:所述红外接收电路(5)包括左红外接收电路(7)和右红外接收电路(8)，两个红外接收电路沿公路轴线相向安装，有相同结构。6.如权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于:所述超声波发射电路(2)由四运放的第一运放υ2-Α、电阻R2~R6、电容C4~C5、三极管T1~T2、变压器Tr和超声波发射器Y1组成；电阻R2 —端接单片机N1的39脚，另一脚接U2-A的反相输入端2脚；电阻R3 —端电源VDD，另一端接电阻R4与U2-A的同相输入端3脚，电阻R4的另一端接地；第一运放U2-A的输出端I脚接电阻R5,电阻R5的另一端接三极管T1的基极，三极管T1的发射极接电阻R6和三极管T2基极，电阻R6的另一端接地，三极管T2的发射极接地，三极管T1和三极管T2的集电极相连后接变压器I；的一次绕组，变压器I；的二次绕组接电容C4，C4的另一端接电容C5与超声波发射器Y1,电容C5另一端与超声波发射器Y1另一端接地。7.如权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于:所述超声波接收电路(3)由四运放U2的第二运放υ2-Β、超声波接收器Y2'电阻R7~R1(l、电容C6组成；超声波接收器Y2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：王鹏，
类型：发明
国别省市：